Das Fahrzeug gehörte von 1978 bis 1994 Herrn Dr. Jürgen Schneider aus Königstein bei Frankfurt. Dr. Schneider wurde bekannt als Immobilienkaufmann mit aufsehenerregenden Immobiliensanierungen und 1994 durch den spektakulären Konkurs der Schneider Immobilengruppe.

Der Wagen war ein reines Chauffeurfahrzeug, Chauffeur in der ganzen Zeit war Herr Kurt Stroer (Boxsportfreunden als Ringrichter im Profiboxsport bekannt).

Nach dem Konkurs kaufte auf Vermittlung von Kurt Stroer ein guter Bekannter das Fahrzeug, der Wagen wurde nach 1994 lediglich zwei Jahre von 99 bis 01 zugelassen. Das Fahrzeug wurde allerdings regelmässig mit roter Nummer bewegt.

Das Fahrzeug legte in den  ersten 14 Jahren ca. 300.000 km zurück und wurde peinlich genau bei Mercedes Benz Königstein und Baden Baden (den Wirkungsstätten von Dr. Schneider in dieser  Zeit) gewartet.

Es liegen drei lückenlose Scheckhefte vor. Durch den überwiegenden Langstreckeneinsatz sowie das überwiegende Garagenparken wurde die Karosserie und die Innenausstattung sehr geschont. Die üblichen Ausbleichungen an den Kunststoffteilen sowie das übliche Undichtwerden der Front- und  Heckscheibe blieben hier völlig aus.

450 SEL 6.9

Erstzulassung 2.2.1978

Ausstattung:

Serie: Colorglas Gepäcknetz an Frontsitzen Automatik mit Tempomat Zentralverriegelung Armlehne klappbar vorn und hinten Klimaanlage manuell Fensterheber, elektrisch 4fach Sitzhöhenverstellung 2-fach Scheinwerfer Wi/Wa Wurzelholzaussattung Sperrdifferntial Heizbare Heckscheibe Hydropneumatische Federung

Farben:

419 “ikonengold“ metallic 903 velour tabac

Sonderausstattung:

40/1 ABS 41/0 Elektr. Schiebedach 45/2 Fanfare Zweiklang 50/2 Aussenspiegel rechts von innen verstellbar 51/1 Radio Mexico Cassette vollstereo Reverse (getauscht gegen Blaupunkt) 53/1 Antenne autom. bei Radioeinbau 64/0 LM Felgen 4-fach 68/2 Feuerlöscher montiert

Zusätzlich:

C-Netz Festeinbau 220 Volt Konverter aus Bordnetz mit Steckdosen Leselampe Fond